西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院源于1896年在山海關(guān)鐵路官學(xué)堂成立的鐵路工程科，后更名為西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院，是我校創(chuàng)辦時最早設(shè)立的專業(yè)，1949年以前學(xué)校培養(yǎng)的畢業(yè)生中，土木學(xué)生占到了67%，是中國土木工程高等教育的發(fā)祥地。

百年以來，學(xué)校數(shù)次更名，土木專業(yè)也多次進(jìn)行調(diào)整，新中國建立之初，國家根據(jù)建設(shè)需要進(jìn)行了大規(guī)模的院系專業(yè)調(diào)整。1951年10月，唐院整個建筑系師生調(diào)往天津大學(xué)，在調(diào)出教師之中，包括劉福泰、徐中、戴志昂教授；宗國棟、沈玉麟、張建關(guān)、盧繩副教授，還有講師和助教8人，學(xué)生66人；1952年8月，哈爾濱鐵道學(xué)院學(xué)生120人、重慶大學(xué)鐵道工程組學(xué)生75人，連同授課教師，調(diào)進(jìn)唐院土木系。1952年10月清華大學(xué)教授張澤熙，連同助教2人，學(xué)生6人，調(diào)入唐院。1952年12月我院水利工程教授黃萬里及學(xué)生9人，調(diào)至清華大學(xué)。52年大調(diào)整之后，唐院土木專業(yè)劃為橋隧及鐵道兩個系，設(shè)橋梁、隧道、工民建、鐵道工程、工程地質(zhì)、測量等專業(yè)；1993年，土木工程學(xué)院正式成立，在原有專業(yè)的基礎(chǔ)上，增設(shè)巖土工程、土建結(jié)構(gòu)工程兩個專業(yè)。1996年，土木工程學(xué)院成為教學(xué)科研實(shí)體，對專業(yè)設(shè)置及系所機(jī)構(gòu)再次進(jìn)行了調(diào)整，并在當(dāng)年按土木工程專業(yè)招生和培養(yǎng)，是全國最早實(shí)行大類招生培養(yǎng)的土木工程專業(yè)。

“百年土木，樹人百年”，一百二十多年的辦學(xué)歷程，孕育了芬芳桃李，鑄就了彪炳功勛。培養(yǎng)了包括著名橋梁專家茅以升、物候?qū)W家竺可楨、美國“預(yù)應(yīng)力混凝土先生”林同炎等24位中國科學(xué)院、工程院院士；劉培碩、王長進(jìn)等31位全國工程勘測大師等杰出校友，為國家輸送了數(shù)以十萬計的土木工程學(xué)科人才。主持和重點(diǎn)參與了中國第一座自主設(shè)計建造的現(xiàn)代化大橋錢塘江大橋、世界上地質(zhì)最堅(jiān)硬地形最復(fù)雜并被譽(yù)為“抗戰(zhàn)輸血管”的公路滇緬公路、新中國自主建設(shè)的第一條鐵路成渝鐵路、第一座公鐵兩用的長江大橋武漢長江大橋、世界海拔最高的鐵路青藏鐵路、以及被譽(yù)為“新世界七大奇跡之一”的超級工程港珠澳大橋等等這些跨時代工程。

目前，學(xué)院下設(shè)五個專業(yè)系，即道路與鐵道工程系、橋梁工程系、地下工程系、巖土工程系、建筑工程系；三個基礎(chǔ)教研室，即建筑材料教研室，結(jié)構(gòu)力學(xué)教研室，流體力學(xué)教研室；十三個實(shí)體研究中心（所），其中有陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程研究中心、高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、抗震技術(shù)四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、道路工程四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、風(fēng)工程四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、四川省交通土建材料工程技術(shù)研究中心等；以及深水大跨橋梁研究中心等多個研究機(jī)構(gòu)。

學(xué)院師資力量雄厚，大力實(shí)施人才強(qiáng)校主戰(zhàn)略，建立健全引育用留人才工作體系。學(xué)院現(xiàn)有教職工近400人，擁有3個國家級教學(xué)團(tuán)隊(duì)及3個省級教學(xué)團(tuán)隊(duì)。形成了以高層次人才為核心，核心課程責(zé)任教授為主干、具有國際教育背景的中青年教師為后備、主干課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)為主體的優(yōu)秀教師隊(duì)伍。具有完備的本碩博培養(yǎng)體系，培養(yǎng)了眾多土木工程學(xué)科人才和業(yè)界精英，每年向社會輸送本、碩、博優(yōu)秀畢業(yè)生千余名，為國家發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)青春力量。

學(xué)院擁有國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的實(shí)驗(yàn)室平臺，構(gòu)建了高水平“124”重點(diǎn)科研平臺體系與“3+1”重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺體系。其中，陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程研究中心成功納入國家發(fā)改委管理新序列；擁有單臺綜合試驗(yàn)?zāi)芰θ珖顝?qiáng)、世界第二的大型地震模擬振動臺；擁有大型落實(shí)沖擊及泥石流試驗(yàn)平臺、以及世界最大的邊界層風(fēng)洞，現(xiàn)與國內(nèi)和世界多個國家的學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)開展深層次的合作，解決了國內(nèi)外大量工程技術(shù)難題。目前，土木工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)室平臺在數(shù)量和質(zhì)量上位居國內(nèi)大學(xué)前列，硬件實(shí)力達(dá)到全國頂尖，研究成果豐富，學(xué)術(shù)影響力巨大，為科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

學(xué)院取得了大量高水平研究成果，先后在與多個國家重大工程的深度參與中，打破了多項(xiàng)國際技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化與智能化的轉(zhuǎn)型，依托重大工程的重大創(chuàng)新性成果競相涌現(xiàn)。近十年來，新增國家級科技獎勵15項(xiàng)，其中包括主持國家科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)，二等獎1項(xiàng)，國家技術(shù)發(fā)明二等獎2項(xiàng)，新增其他省部級科學(xué)技術(shù)一等獎近30項(xiàng)，為“一帶一路”和“交通強(qiáng)國”等國家戰(zhàn)略不斷提供助力。

“竢實(shí)揚(yáng)華，自強(qiáng)不息”，土木工程學(xué)院將繼續(xù)弘揚(yáng)土木精神，秉承“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)，嚴(yán)格要求”的“雙嚴(yán)”傳統(tǒng)，發(fā)揮專業(yè)特長，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，培養(yǎng)有獨(dú)立思辯精神、品學(xué)兼優(yōu)的行業(yè)領(lǐng)軍人才和新時期的土木工程人才，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而努力奮斗。